Cabines de poudrage électrostatique
Le poudrage ne contient pas de solvant : aucune émission de composés organiques volatils, et la majeure partie de la poudre n’atteignant pas la surface est récupérable. Ces deux propriétés réduisent nettement la charge environnementale et le coût matière par rapport à la peinture liquide.
Comment fonctionne le procédé
La poudre est chargée électrostatiquement, projetée sur la pièce mise à la terre et retenue en surface par attraction électrique. La poudre n’atteignant pas la pièce est aspirée dans la cabine, séparée au cyclone, tamisée et renvoyée au système d’alimentation. Le rendement de récupération est la variable principale de l’économie du système.
Le changement de teinte est l’enjeu d’exploitation le plus critique du poudrage. La cabine, le cyclone et les circuits d’alimentation doivent être entièrement purgés de la teinte précédente. Les cabines à changement rapide sont conçues pour raccourcir ce temps ; sur les lignes à changements fréquents, le surcoût initial s’amortit vite.
La cuisson est l’étape où la poudre fond en film et réticule chimiquement. Une cuisson insuffisante réduit directement la résistance mécanique et chimique du revêtement ; la mesure du profil thermique fait donc partie de la réception.
Cadre technique
| Application | Électrostatique · pistolets automatiques et manuels |
|---|---|
| Récupération | Avec cyclone + unité de filtration |
| Changement de teinte | Option cabine à changement rapide de teinte |
| Cuisson | Température métal et durée selon la fiche technique |
Ces valeurs correspondent aux plages de fonctionnement courantes du secteur. Chaque ligne est recalculée selon la géométrie des pièces, la capacité visée, le système de peinture et le cahier des charges du client.
Sujets liés
Planifions un entretien technique préalable pour une ligne de poudrage. Communiquez les dimensions des pièces, la capacité visée et le système de peinture ; notre ingénieur procédés établira un avant-projet et une fourchette budgétaire.